전기전자재료학회논문지 / v.32, no.6, 2019년, pp.512-515

무선기반 전차선로의 해빙 감지시스템 구현

An Implementation of Wireless based Sensing System for Catenary Deicing

김주욱, 나경민, 박 영

Joo-Uk Kim, Kyung-Min Na, Young Park


가공 전차선로는 전차선과 조가선으로 구성된다. 전차선은 철도차량의 팬터그래프와 접촉하여 전기에너지를 전달한다. 전차선은 겨울철 0도 이하에서 결빙 또는 서리가 발생되면 팬터그래프와 기계적으로 접촉되지 않는다. 이러한 상태는 전차선과 팬터그래프간의 아크를 증가시키고 철도차량의 에너지 효율이 급격히 떨어질 수 있으므로 운행사고에 영향을 줄 수 있다. 따라서, 서리 또는 결빙을 감지하여 철도차량의 안정적인 운행을 유지 시킬 필요가 있다. 본 논문에서 무선통신을 이용한 전차선로의 서리 또는 결빙의 상태 모니터링 시스템을 구현하였다.


Overhead contact systems (OCS) consist of contact and messenger wires, in which the contact wire supplies electric energy to the railway vehicle by contacting a pantograph. However, this mechanical contact is interrupted during frosts or temperatures below 0℃ in the winter. In these conditions, railway vehicle accidents can occur during operation because of the low energy efficiency that results from the increase in the arcing between the contact wire and pantograph. Therefore, the detection of frost or freezing temperatures is necessary to maintain the stable operation of these trains. In this study, we proposed the development of a frost or freezing condition monitoring system on the OCSs that utilizes wireless communication.


  • Deicing of Catenary System
  • Frost
  • Pantograph
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